Attuatore elettrico di controllo serie S6062-05/10

Caratteristiche dell'attuatore elettrico di controllo serie S6062-05/10

• Supporto in alluminio pressofuso, volume leggero, facile da trasportare e installare.
• Motore sincrono reversibile, frizione a isteresi separa l'albero di uscita del motore e la parte di trasmissione quando raggiunge la posizione limite, proteggendo quindi il motore.
• Alta precisione, reazione rapida, alimentazione per segnale di feedback posizione valvola.
• Funzione di controllo manuale standard.

Scheda tecnica dell'attuatore elettrico di controllo serie S6062-05/10

Nota: il collegamento dell'attuatore tramite giunto PG dopo la derivazione, il grado di protezione potrebbe essere IP42.

Disegno della scheda PCB dell'attuatore di controllo elettrico serie S6062-05/10

LED Funzione Descrizione dell'attuatore elettrico di controllo serie S6062-05/10

Nota: l'indicatore di alimentazione LED1 non è controllato dal programma e rimane acceso quando l'alimentazione principale è attivata.

Schema elettrico dell'attuatore elettrico di controllo serie S6062-05/10

Descrizione del funzionamento dell'attuatore elettrico di controllo serie S6062-05/10

1. la sequenza operativa:

• Collegare l'azionamento al corpo valvola.
• Collegare i cavi del segnale di alimentazione e di controllo.
• A seconda delle condizioni applicative, il DIP switch sulla scheda è impostato nella posizione corrispondente.(Vedere le istruzioni di impostazione per i dettagli)
• Accendere l'alimentazione, accendere l'interruttore di alimentazione, l'indicatore LED corrispondente del driver dovrebbe essere acceso, premere il pulsante di autotuning "rosso" per circa 3 secondi per eseguire l'autotuning della corsa della valvola (vedere le istruzioni di autotuning per dettagli), azionamento elettrico e corpo valvola Al termine del processo di autotuning, l'azionamento entra in funzionamento normale e funzionerà in base al segnale di controllo della corrente.
• Non scollegare l'alimentazione ed eseguire altre operazioni durante il processo di autotuning del convertitore.

2. Introduzione del segnale di feedback della posizione della valvola:

Il conducente può fornire all'esterno un segnale di feedback della posizione della valvola in tempo reale.La direzione del cambiamento del segnale di feedback corrisponde sempre alla direzione del cambiamento del segnale di controllo.Il tipo di segnale di feedback può essere impostato tramite il DIP switch sulla scheda.

3. Funzionamento manuale:

• Apri il coperchio superiore
• Scollegare l'interruttore di alimentazione dell'unità e l'indicatore di alimentazione dovrebbe essere spento.
• Inserire la chiave speciale in dotazione nella parte superiore dell'albero manuale
• Secondo la descrizione della serigrafia del coperchio superiore, ruotare la chiave inglese, ruotarla in senso orario, il mandrino scorrerà verso l'alto;girare in senso antiorario, il mandrino scorrerà verso il basso.
• Al termine dell'operazione manuale, rimuovere la chiave manuale, ripristinare il tappo di gomma, accendere l'interruttore di alimentazione ed entrare in modalità elettrica.
• Quando la chiave speciale non è in uso, inserirla nella scanalatura del coperchio superiore e premere la chiave verso il basso per fissarla per evitare perdite.Una volta persa la chiave manuale, può essere azionata utilizzando una chiave a brugola standard da 6 mm.

Comunemente segnale di controllo Illustrazione dell'attuatore di controllo elettrico serie S6062-05/10

Descrizione del processo di autoregolazione dell'attuatore elettrico di controllo serie S6062-05/10

• Nello stato di non autotuning, premere e tenere premuto il pulsante S1 nell'angolo in alto a destra per l'orologio circa 3S per accedere alla funzione di autotuning (quando i quattro indicatori di impostazione LED2-LED5 sono spenti, è possibile rilasciare il pulsante S1 ).Nella fase adattativa 1, il LED2-LED5 è completamente spento, l'indicatore “RUN” lampeggia velocemente in verde e l'attuatore scende fino alla posizione di fine corsa inferiore.Dopo che l'attuatore si ferma per circa 10 secondi, viene eseguita la seconda fase, il LED2-LED5 è completamente spento, la spia rossa di “RUN” lampeggia velocemente e l'attuatore si porta fino al finecorsa superiore.
• Il programma giudica che i dati del processo di autotuning siano normali ed esce dal processo di autotuning.I quattro indicatori di impostazione LED2-LED5 tornano allo stato normale e il driver entra nello stato di funzionamento automatico.
• Il programma rileva che i dati nel processo di autotuning sono anormali e accende l'indicatore di guasto.A questo punto, può essere ripristinato riaccendendo.Prova a riavviare il processo di ottimizzazione automatica.Se continua a non terminare normalmente, contattare il tecnico per la risoluzione dei problemi.

Modalità automatica dell'attuatore di controllo elettrico serie S6062-05/10

• 4 indicatori di impostazione LED2-LED5 mostrano lo stato di impostazione principale corrente
• L'indicatore RUN indica la direzione di marcia corrente dell'azionamento
• Il terminale Y emette un segnale di posizione in tempo reale

Modalità manuale dell'attuatore di controllo elettrico serie S6062-05/10

• La 5a cifra del prefisso S2 dell'attuatore può essere impostata su ON e il controllo manuale viene modificato.L'indicatore di impostazione LED5 diventa verde.A questo punto, in base al 6° bit di stato del prefisso S2, verrà eseguito su ON e su.L'indicatore "RUN" lampeggerà in rosso.Quando è spento, scorrerà verso il basso.L'indicatore "RUN" lampeggerà in verde e l'unità funzionerà fino alla posizione limite., ritardare lo spegnimento per arrestare il motore.
• Uscire dalla modalità manuale, è possibile impostare la 5a cifra del quadrante S2 dell'attuatore su OFF, passare al controllo automatico e impostare l'indicatore LED5 su rosso.