Серия S6062-05/10 електрически задвижващ механизъм за управление

Характеристики на електрически задвижващ механизъм от серия S6062-05/10

• Стойка от лят алуминий, лек обем, лесна за транспортиране и монтаж.
• Синхронен реверсивен двигател, хистерезисният съединител разделя изходящия вал на двигателя и задвижващата част при достигане на ограничителна позиция, след което защитава двигателя.
• Висока точност, бърза реакция, захранване за обратен сигнал за позицията на клапана.
• Стандартна функция за ръчно управление.

Технически лист с данни на електрически задвижващ механизъм от серия S6062-05/10

Забележка: Свързването на задвижващия механизъм чрез PG съединение след извеждане, степента на защита може да бъде IP42.

Чертеж на печатна платка на електрически задвижващ механизъм от серия S6062-05/10

Описание на функцията на светодиода на електрически задвижващ механизъм от серия S6062-05/10

Забележка: Индикаторът за захранване LED1 не се управлява от програмата и остава да свети, когато основното захранване е включено.

Схема на електрическото окабеляване на електрически задвижващ механизъм от серия S6062-05/10

Описание на работата на задвижващия механизъм от серия S6062-05/10

1. последователността на операциите:

• Свържете задвижването към тялото на клапана.
• Свържете кабелите за захранване и контролен сигнал.
• В зависимост от условията на приложение, DIP превключвателят на платката се настройва на съответната позиция.(Вижте инструкциите за настройка за подробности)
• Включете захранването, включете превключвателя на захранването, съответният LED индикатор на драйвера трябва да свети, натиснете „червения“ бутон за автоматична настройка за около 3 секунди, за да извършите самонастройка на хода на клапана (вижте инструкциите за самонастройка за детайли), електрическо задвижване и тяло на клапана. След като процесът на автоматична настройка приключи, задвижването влиза в нормална работа и ще работи според текущия контролен сигнал.
• Не изключвайте захранването и не извършвайте други операции по време на процеса на автоматична настройка на устройството.

2. Въвеждане на сигнал за обратна връзка за позицията на клапана:

Драйверът може да предостави сигнал за обратна връзка за позицията на клапана в реално време към външната страна.Посоката на промените на сигнала за обратна връзка винаги съответства на посоката на промяна на управляващия сигнал.Типът на сигнала за обратна връзка може да бъде зададен от DIP превключвателя на платката.

3. Ръчна работа:

• Отворете горния капак
• Изключете превключвателя на захранването на устройството и индикаторът на захранването трябва да е изключен.
• Поставете предоставения специален гаечен ключ в горната част на ръчния вал
• Според описанието на копринения екран на горния капак, завъртете гаечния ключ, завъртете по посока на часовниковата стрелка, шпинделът ще се движи нагоре;завъртете обратно на часовниковата стрелка, шпинделът ще се движи надолу.
• След като ръчната операция приключи, извадете ръчния гаечен ключ, нулирайте гумената запушалка, включете превключвателя на захранването и влезте в електрически режим.
• Когато специалният гаечен ключ не се използва, моля, поставете го в жлеба на горния капак и натиснете гаечния ключ надолу, за да го фиксирате, за да избегнете загуба.След като ръчният гаечен ключ бъде изгубен, той може да се управлява с помощта на стандартен шестограмен ключ 6 мм.

Обикновена илюстрация на управляващ сигнал на електрически задвижващ механизъм от серия S6062-05/10

Описание на процеса на самонастройка на електрически задвижващ механизъм от серия S6062-05/10

• В състояние без самонастройка, натиснете и задръжте бутона S1 в горния десен ъгъл за часовника около 3S, за да влезете във функцията за автоматична настройка (когато четирите индикатора за настройка LED2-LED5 са изключени, бутонът S1 може да бъде освободен ).В адаптивна фаза 1, LED2-LED5 е напълно изключен, индикаторът „RUN“ мига бързо в зелено и задвижващият механизъм се спуска до долната граница.След като задвижващият механизъм спре за около 10 секунди, тогава се изпълнява втората фаза, LED2-LED5 е напълно изключен, червената светлина на индикатора „RUN“ мига бързо и задвижващият механизъм се движи до горна гранична позиция.
• Програмата преценява, че данните от процеса на самонастройка са нормални и излиза от процеса на самонастройка.Четирите индикатора за настройка LED2-LED5 се връщат в нормално състояние и водачът влиза в автоматично работно състояние.
• Програмата преценява, че данните в процеса на самонастройка са необичайни и светва индикатора за грешка.В този момент той може да бъде нулиран чрез повторно захранване.Опитайте да рестартирате процеса на автоматична настройка.Ако все още не приключи нормално, моля, свържете се с техника за отстраняване на проблема.

Автоматичен режим на електрически задвижващ механизъм от серия S6062-05/10

• 4 индикатора за настройка LED2-LED5 показват текущия статус на основната настройка
• Индикаторът RUN показва текущата посока на движение на задвижването
• Терминал Y извежда сигнал за позиция в реално време

Ръчен режим на електрически задвижващ механизъм от серия S6062-05/10

• 5-тата цифра на кода за набиране на задвижващия механизъм S2 може да бъде включена и ръчното управление се променя.Индикаторът за настройка LED5 светва в зелено.По това време, според 6-ия бит за състояние на кода за набиране S2, той ще работи на ON и нагоре.Индикаторът “RUN” ще мига в червено.Когато е изключено, ще се движи надолу.Индикаторът “RUN” ще мига в зелено и задвижването ще работи до гранична позиция., забавете изключване, за да спрете двигателя.
• Излезте от ръчния режим, можете да настроите 5-та цифра на диска на задвижващия механизъм S2 на OFF, да превключите на автоматично управление и да настроите индикатора LED5 на червено.