ПОШУК
ПОШУК
| Модель Параметри | S6062-18A | S6062-18D | S6062-30A | S6062-30D |
| потужність | 24 В змінного струму ± 15% | |||
| Крутний момент | 1800N | 3000N | ||
| Контрольний сигнал (необов'язково) | 0~10В постійного струму 2~10В постійного струму 0~20мА 4~20мА | —— | 0~10В постійного струму 2~10В постійного струму 0~20мА 4~20мА | —— |
| Вхідний опір керуючого сигналу | Напруга: 100K Струм: 250 Ом | —— | Напруга: 100K Струм: 250 Ом | —— |
| Сигнал зворотного зв'язку (необов'язково) | 0~10В постійного струму 2~10В постійного струму 0~20мА 4~20мА | —— | 0~10В постійного струму 2~10В постійного струму 0~20мА 4~20мА | —— |
| Вимога до навантаження на вихід зворотного зв'язку | Напруга:>1K Струм: <=500 Ом | —— | Напруга:>1K Струм: <=500 Ом | —— |
| Споживання енергії | 15 ВА | |||
| Час ходу(40 мм) | 120 с | 160 с | ||
| Максимальний хід | 42 мм | |||
| Функція ручного керування | Стандартний | |||
| Розміри (стандартний тип) | 165*185*340(В) мм | |||
| Режим інтерфейсу | Johnson Controls |
| Siemens | ![]() |
Якщо температура кронштейна накопичувача перевищує 150 °C, рекомендується використовувати високотемпературний привод, модель високотемпературного приводу S6062-18/30AG або S6062-18/30DG.

※ Не від’єднуйте джерело живлення та не виконуйте інші операції під час процесу автоналаштування накопичувача.




| DIP-перемикач S2 | функція | Опис функції значення параметра | |
| 1 | Налаштування чутливості | ON | HS: висока чутливість |
| ВИМКНЕНО | LS: Стандартна чутливість | ||
| 2 | Налаштування початкової точки сигналу зворотного зв’язку положення регулятора/клапана | ON | 20%: сигнал зворотного зв’язку керування/клапана починається з 20% (використовується для сигналів зворотного зв’язку керування/клапана 4~20мА або 2~10В постійного струму) |
| ВИМКНЕНО | 0: Сигнал зворотного зв’язку керування/клапана починається з 0 (використовується для сигналів зворотного зв’язку керування/клапана 4~20 мА або 2~10 В постійного струму) | ||
| 3 | Налаштування режиму роботи | ON | DA: Коли керуючий сигнал збільшується, шпиндель приводу висувається, а коли керуючий сигнал зменшується, шпиндель приводу втягується. |
| ВИМКНЕНО | RA: коли керуючий сигнал зростає, шпиндель приводу втягується, а коли керуючий сигнал зменшується, приводний шпиндель висувається. | ||
| 4 | Налаштування режиму сигналу розриву | ON | DW: Коли для керуючого сигналу встановлено тип напруги або струму, якщо сигнальна лінія обривається до цього часу, мінімальний керуючий сигнал автоматично надається всередині приводу. |
| ВИМКНЕНО | UP:1) Якщо керуючий сигнал встановлено на тип напруги, якщо сигнальна лінія в цей час відрізана, максимальний керуючий сигнал автоматично надається всередині приводу. 2) Якщо керуючий сигнал встановлено на поточний тип, якщо сигнальна лінія в цей час відрізана, мінімальний керуючий сигнал автоматично надається всередині приводу. | ||
| 5 | Перетворення автоматичного/ручного режиму | ON | MO: режим ручного керування: зміна керуючого сигналу на терміналі більше не збирається, а напрямок руху визначається статусом ручного набору коду набору S2-6. |
| ВИМКНЕНО | AO: режим автоматичного керування: автоматична робота та позиціонування відповідно до налаштувань та зміни сигналу керування на терміналі. | ||
| 6 | Напрям ручного режиму | ON | MO-UP: У ручному режимі шпиндель приводу рухається вгору. |
| ВИМКНЕНО | MO-DW: У ручному режимі шпиндель приводу опускається. | ||
| DIP-перемикач S3 | функція | Опис функції значення параметра | |
| 1 | Налаштування типу сигналу зворотного зв'язку положення клапана | ON | I-OUT: Сигнал зворотного зв'язку положення клапана поточного типу. |
| ВИМКНЕНО | V-OUT: Сигнал зворотного зв'язку з положенням клапана має тип напруги | ||
| 2 | Налаштування типу керуючого сигналу | ON | I-IN: Сигнал керування поточного типу |
| ВИМКНЕНО | V-IN: Сигнал керування напругою | ||
| Біт прапора | функція | опис | ||
| світлодіодний індикатор | ПОТУЖНІСТЬ | ПОТУЖНІСТЬ | Він завжди вмикається, коли вмикається основне живлення приводу | |
| UP | UP | Він блимає, коли шпиндель приводу рухається вгору | ||
| ВНИЗ | ВНИЗ | Він блимає, коли шпиндель приводу опускається | ||
| ПОМИЛКА | ПОМИЛКА | Він горить, коли привод зламаний | ||
| MM | MM | Він буде ввімкнено під час вибору ручного типу | ||
| ЖК | A | Початкова точка сигналу | Відображення поточного стану налаштування DIP-перемикача S2-2 | |
| B | Режим роботи | Відображення поточного стану налаштування DIP-перемикача S2-3 | ||
| C | Вхідний сигнал tyoe | Відображення поточного стану налаштування DIP-перемикача S3-2 | ||
| D | Тип вихідного сигналу | Відображення поточного стану налаштування DIP-перемикача S3-1 | ||
| E | Режим роботи | Відображення поточного стану налаштування DIP-перемикача S2-5 | ||
| ВХІД | Тип вхідного сигналу | Відображення поточного отриманого керуючого сигналу в режимі реального часу | ||
| ВИХІД | Тип вихідного сигналу | Відображення поточного вихідного сигналу положення клапана в режимі реального часу |

